व्हॅक्यूम लिफ्टिंग उपकरणे सामग्रीची विस्तृत श्रेणी देतात

सर्व भारांना हुकची आवश्यकता नसते. खरं तर, बहुतेक भारांमध्ये स्पष्ट उचलण्याचे बिंदू नसतात, ज्यामुळे हुक अक्षरशः निरुपयोगी होतात. विशेष उपकरणे उत्तर आहेत. ज्युलियन चॅम्पकिनचा दावा आहे की त्यांची विविधता जवळजवळ अमर्याद आहे.
तुमच्याकडे उचलण्यासाठी एक भार आहे, तुमच्याकडे तो उचलण्यासाठी एक फडका आहे, कदाचित तुमच्याकडे होईस्ट दोरीच्या शेवटी एक हुक असेल, परंतु कधीकधी हुक फक्त लोडसह कार्य करत नाही.
ड्रम, रोल्स, शीट मेटल आणि काँक्रीट कर्ब हे काही सामान्य लिफ्टिंग लोड आहेत जे मानक हुक हाताळू शकत नाहीत. विशेष ऑनलाइन हार्डवेअर आणि डिझाइन्सची विविधता, सानुकूल आणि ऑफ-द-शेल्फ दोन्ही जवळजवळ अमर्याद आहे. ASME B30-20 ही सहा वेगवेगळ्या श्रेणींमध्ये गटबद्ध केलेल्या अंडर हुक अटॅचमेंट्सचे मार्किंग, लोड टेस्टिंग, देखभाल आणि तपासणीसाठी एक अमेरिकन मानक कव्हरिंग आवश्यकता आहे: स्ट्रक्चरल आणि मेकॅनिकल लिफ्टिंग डिव्हाइसेस, व्हॅक्यूम डिव्हाइसेस, नॉन-कॉन्टॅक्ट लिफ्टिंग मॅग्नेट, रिमोट कंट्रोलसह लिफ्टिंग मॅग्नेट. , ha ndling स्क्रॅप आणि सामग्रीसाठी grabs आणि grabs. तथापि, असे बरेच लोक आहेत जे पहिल्या श्रेणीत येतात कारण ते इतर श्रेणींमध्ये बसत नाहीत. काही उचलणारे गतिमान असतात, काही निष्क्रीय असतात आणि काही चतुराईने भाराचे वजन वापरून भाराविरुद्ध घर्षण वाढवतात; काही सोप्या असतात, काही अतिशय कल्पक असतात आणि कधी कधी सर्वात सोप्या आणि सर्वात कल्पक असतात.

एक सामान्य आणि जुनी समस्या विचारात घ्या: दगड किंवा प्रीकास्ट काँक्रिट उचलणे. कमीतकमी रोमन काळापासून गवंडी स्वयं-लॉकिंग कात्री-लिफ्ट चिमटे वापरत आहेत आणि तीच उपकरणे आजही बनविली जातात आणि वापरली जातात. उदाहरणार्थ, GGR स्टोन-ग्रिप 1000 सह इतर अनेक तत्सम उपकरणे ऑफर करते. यात 1.0 टन क्षमता, रबर कोटेड ग्रिप (रोमन लोकांना माहित नसलेली सुधारणा) आहे आणि GGRने उंचीवर चढताना अतिरिक्त निलंबन वापरण्याची शिफारस केली आहे, परंतु प्राचीन रोमन अभियंते ज्यांनी ख्रिस्ताच्या जन्माच्या शतकापूर्वी जलवाहिनी बांधली, त्यांना हे उपकरण ओळखावे लागले आणि ते वापरण्यास सक्षम असावे. बोल्डर आणि रॉक कातर, जीजीआर कडून देखील, 200 किलो (आकार न देता) वजनाचे दगडी ब्लॉक हाताळू शकतात. बोल्डर लिफ्ट आणखी सोपी आहे: "एक लवचिक साधन जे हुक लिफ्ट म्हणून वापरले जाऊ शकते" असे वर्णन केले आहे, आणि रोमन लोक वापरत असलेल्या डिझाइन आणि तत्त्वामध्ये समान आहे.
जड दगडी उपकरणांसाठी, GGR इलेक्ट्रिक व्हॅक्यूम लिफ्टर्सच्या मालिकेची शिफारस करते. व्हॅक्यूम लिफ्टर्सची रचना मुळात काचेची पत्रे उचलण्यासाठी केली गेली होती, जी अजूनही मुख्य अनुप्रयोग आहे, परंतु सक्शन कप तंत्रज्ञानामध्ये सुधारणा झाली आहे आणि व्हॅक्यूम आता खडबडीत पृष्ठभाग (वरीलप्रमाणे खडबडीत दगड), सच्छिद्र पृष्ठभाग (भरलेले कार्टन, उत्पादन लाइन उत्पादने) आणि जड पृष्ठभाग उचलू शकतात. भार (विशेषत: स्टील शीट), त्यांना उत्पादनाच्या मजल्यावर सर्वव्यापी बनवते. GGR GSK1000 व्हॅक्यूम स्लेट लिफ्टर 1000 किलो पॉलिश्ड किंवा सच्छिद्र दगड आणि ड्रायवॉल, ड्रायवॉल आणि स्ट्रक्चरल इन्सुलेटेड पॅनल्स (SIP) सारख्या इतर सच्छिद्र साहित्य उचलू शकतो. हे लोडच्या आकार आणि आकारानुसार 90 किलो ते 1000 किलोग्रॅम पर्यंत मॅट्ससह सुसज्ज आहे.
Kilner Vacuumation ही UK मधील सर्वात जुनी व्हॅक्यूम लिफ्टिंग कंपनी असल्याचा दावा करते आणि 50 वर्षांहून अधिक काळ स्टँडर्ड किंवा बेस्पोक ग्लास लिफ्टर्स, स्टील शीट लिफ्टर्स, काँक्रीट लिफ्टर्स आणि लिफ्टिंग लाकूड, प्लास्टिक, रोल्स, बॅग आणि बरेच काही पुरवत आहे. या पतनात, कंपनीने एक नवीन लहान, बहुमुखी, बॅटरी-ऑपरेट व्हॅक्यूम लिफ्टर सादर केले. या उत्पादनाची भार क्षमता 600 किलो आहे आणि शीट, स्लॅब आणि कठोर पॅनेल यांसारख्या भारांसाठी शिफारस केली जाते. हे 12V बॅटरीद्वारे समर्थित आहे आणि क्षैतिज किंवा उभ्या उचलण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.
कॅमलोक, जरी सध्या कोलंबस मॅककिननचा भाग असला तरी, बॉक्स प्लेट क्लॅम्प्ससारख्या हँगिंग हुक ॲक्सेसरीजच्या निर्मितीचा दीर्घ इतिहास असलेली एक ब्रिटिश कंपनी आहे. कंपनीचा इतिहास स्टील प्लेट्स उचलण्याच्या आणि हलवण्याच्या सामान्य औद्योगिक गरजांमध्ये रुजलेला आहे, ज्यामधून तिच्या उत्पादनांची रचना सध्या उपलब्ध असलेल्या मटेरियल हाताळणी उपकरणांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये विकसित झाली आहे.
लिफ्टिंग स्लॅबसाठी – कंपनीची मूळ व्यवसायाची ओळ – त्यात उभ्या स्लॅब क्लॅम्प्स, क्षैतिज स्लॅब क्लॅम्प्स, लिफ्टिंग मॅग्नेट, स्क्रू क्लॅम्प्स आणि मॅन्युअल क्लॅम्प्स आहेत. ड्रम उचलण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी (जे विशेषतः उद्योगात आवश्यक आहे), ते DC500 ड्रम ग्रिपरसह सुसज्ज आहे. उत्पादन ड्रमच्या वरच्या काठावर जोडलेले असते आणि ड्रमचे स्वतःचे वजन ते त्या जागी लॉक करते. डिव्हाइस सीलबंद बॅरल्स एका कोनात ठेवते. त्यांना समतल ठेवण्यासाठी, Camlok DCV500 वर्टिकल लिफ्टिंग क्लॅम्प उघडे किंवा सीलबंद ड्रम्स सरळ धरून ठेवू शकतात. मर्यादित जागेसाठी, कंपनीकडे कमी उचलण्याची उंची असलेले ड्रम ग्रॅपल आहे.
मोर्स ड्रम ड्रममध्ये माहिर आहे आणि सिरॅक्युस, न्यूयॉर्क, यूएसए येथे आहे आणि 1923 पासून, नावाप्रमाणेच, ड्रम प्रक्रिया उपकरणे तयार करण्यात माहिर आहे. उत्पादनांमध्ये हँड रोलर कार्ट्स, इंडस्ट्रियल रोलर मॅनिपुलेटर, कंटेंट मिक्सिंगसाठी बट टर्निंग मशीन, फोर्कलिफ्ट अटॅचमेंट्स आणि हेवी ड्युटी रोलर लिफ्ट्स फोर्कलिफ्ट माउंटिंग किंवा हुक रोलर हँडलिंगसाठी समाविष्ट आहेत. त्याच्या हुकच्या खाली एक होइस्ट ड्रममधून नियंत्रित अनलोडिंगला अनुमती देतो: हाईस्ट ड्रम आणि संलग्नक उचलतो आणि टिपिंग आणि अनलोडिंग हालचाल मॅन्युअली किंवा हाताच्या साखळीने किंवा हाताने नियंत्रित केली जाऊ शकते. वायवीय ड्राइव्ह किंवा एसी मोटर. हँडपंप किंवा तत्सम नसलेल्या बॅरलमधून कारमध्ये इंधन भरण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या कोणत्याही व्यक्तीला (आपल्या लेखकासारखे) असे काहीतरी हवे असेल - अर्थातच त्याचा मुख्य वापर लहान उत्पादन लाइन आणि कार्यशाळा आहे.
काँक्रीट गटार आणि पाण्याचे पाईप्स हे कधीकधी लाजिरवाणे भार असतात. एखाद्या फडकाला फडका जोडण्याचे काम करताना, कामावर जाण्यापूर्वी तुम्हाला एक कप चहासाठी थांबावेसे वाटेल. Caldwell कडे तुमच्यासाठी एक उत्पादन आहे. त्याचे नाव कप आहे. गंभीरपणे, ती एक लिफ्ट आहे.
काँक्रिट पाईप्ससह काम करणे सोपे करण्यासाठी कॅल्डवेलने टीकप पाईप स्टँडची खास रचना केली आहे. तो कोणता आकार आहे याचा तुम्ही कमी-अधिक अंदाज लावू शकता. ते वापरण्यासाठी, पाईपमध्ये योग्य आकाराचे छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक आहे. तुम्ही छिद्रातून एका टोकाला धातूच्या दंडगोलाकार प्लगने वायर दोरीने थ्रेड करा. कप धरताना तुम्ही ट्यूबमध्ये पोहोचता-त्याच्या नावाप्रमाणे त्याच्या बाजूला एक हँडल आहे, फक्त त्याच हेतूसाठी-आणि कपच्या बाजूला असलेल्या स्लॉटमध्ये कॉर्ड आणि कॉर्क घाला. केबल वर खेचण्यासाठी लौकीचा वापर करून, कॉर्क स्वतःला कपमध्ये वेज करतो आणि छिद्रातून बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करतो. कपची धार छिद्रापेक्षा मोठी आहे. परिणाम: कपसह काँक्रीट पाईप हवेत सुरक्षितपणे उगवले.
डिव्हाइस 18 टन पर्यंत लोड क्षमतेसह तीन आकारांमध्ये उपलब्ध आहे. दोरीचा गोफ सहा लांबीमध्ये उपलब्ध आहे. इतर अनेक कॅल्डवेल ॲक्सेसरीज आहेत, ज्यापैकी कोणाचेही असे फॅन्सी नाव नाही, परंतु त्यामध्ये सस्पेंशन बीम, वायर मेश स्लिंग, व्हील नेट, रील हुक आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.
स्पॅनिश कंपनी एलेबिया तिच्या विशिष्ट स्व-ॲडहेसिव्ह हुकसाठी ओळखली जाते, विशेषत: स्टील मिल्ससारख्या अत्यंत वातावरणात वापरण्यासाठी, जेथे हुक मॅन्युअली जोडणे किंवा सोडणे धोकादायक असू शकते. त्याच्या अनेक उत्पादनांपैकी एक उत्पादन आहे त्याच्या रेल्वे ट्रॅकचे भाग उचलण्यासाठी eTrack लिफ्टिंग ग्रॅपल. हे उच्च-तंत्र नियंत्रण आणि सुरक्षा तंत्रज्ञानासह प्राचीन स्व-लॉकिंग यंत्रणा कुशलतेने एकत्र करते.
यंत्र बदलते किंवा क्रेन किंवा हुकच्या खाली टांगलेले असते. हे स्प्रिंग प्रोबसह उलट्या "U" सारखे दिसते जे तळाशी असलेल्या एका कडा खाली पसरते. जेव्हा प्रोब रेल्वेवर खेचले जाते, तेव्हा लिफ्टिंग केबलवरील क्लॅम्प फिरवण्यास कारणीभूत ठरते जेणेकरून U-आकाराचे छिद्र रेल्वेला बसण्यासाठी योग्य दिशेने असेल, म्हणजे रेल्वेच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने, बाजूने नाही. ते मग क्रेन डिव्हाइसला रेलवर खाली करते - प्रोब रेल्वे फ्लँजला स्पर्श करते आणि क्लॅम्पिंग यंत्रणा सोडते, डिव्हाइसमध्ये दाबली जाते. जेव्हा लिफ्ट सुरू होते, तेव्हा दोरीचा ताण क्लॅम्पिंग यंत्रणेतून जातो, ते स्वयंचलितपणे मार्गदर्शकावर लॉक केले जाते जेणेकरून ते सुरक्षितपणे उचलले जाऊ शकते. एकदा ट्रॅक सुरक्षितपणे योग्य स्थितीत खाली आणला गेला आणि दोरी कडक झाली नाही, तर ऑपरेटर रिमोट कंट्रोल वापरून रिलीजची आज्ञा देऊ शकतो आणि क्लिप अनलॉक करेल आणि मागे घेईल.
जेव्हा लोड लॉक केले जाते तेव्हा डिव्हाइस बॉडीवरील बॅटरी-चालित, कलर-कोडेड स्टेटस LED निळा चमकतो आणि सुरक्षितपणे उचलता येतो; जेव्हा मध्यम “उचलू नका” चेतावणी प्रदर्शित केली जाते तेव्हा लाल; आणि हिरवे जेव्हा क्लॅम्प्स सोडले जातात आणि वजन सोडले जाते. पांढरा - कमी बॅटरी चेतावणी. प्रणाली कशी कार्य करते याच्या ॲनिमेटेड व्हिडिओसाठी, https://bit.ly/3UBQumf पहा.
मेनोमोनी फॉल्स, विस्कॉन्सिन येथे आधारित, बुशमन ऑफ-द-शेल्फ आणि सानुकूल ॲक्सेसरीज दोन्हीमध्ये माहिर आहे. सी-हूक्स, रोल क्लॅम्प्स, रोल एलिव्हेटर्स, ट्रॅव्हर्स, हुक ब्लॉक्स, बकेट हुक्स, शीट एलिव्हेटर्स, शीट एलिव्हेटर्स, स्ट्रॅपिंग लिफ्ट, पॅलेट लिफ्ट, रोल इक्विपमेंट... आणि बरेच काही विचार करा. उत्पादनांची यादी संपवू लागली.
कंपनीचे पॅनल लिफ्ट्स शीट मेटल किंवा पॅनल्सचे सिंगल किंवा एकाधिक बंडल हाताळतात आणि फ्लायव्हील्स, स्प्रॉकेट्स, इलेक्ट्रिक मोटर्स किंवा हायड्रॉलिक सिलेंडर्सद्वारे चालवले जाऊ शकतात. कंपनीकडे एक अद्वितीय रिंग लिफ्टर आहे जे उभ्या लेथमध्ये आणि बाहेर अनेक मीटर व्यासाच्या बनावट रिंग लोड करते आणि रिंगच्या आतून किंवा बाहेरून त्यांना पकडते. रोल्स, बॉबिन्स, पेपर रोल्स इ. उचलण्यासाठी. सी-हुक हे एक किफायतशीर साधन आहे, परंतु फ्लॅट रोल्ससारख्या सर्वात वजनदार रोलसाठी, कंपनी प्रभावी उपाय म्हणून इलेक्ट्रिक रोल ग्रॅब्सची शिफारस करते. बुशमन कडून आणि ग्राहकाला आवश्यक रुंदी आणि व्यास फिट करण्यासाठी सानुकूल केले आहे. पर्यायांमध्ये कॉइल प्रोटेक्शन फीचर्स, मोटाराइज्ड रोटेशन, वेईंग सिस्टम, ऑटोमेशन आणि एसी किंवा डीसी मोटर कंट्रोल यांचा समावेश आहे.
बुशमन नोंदवतात की जड भार उचलताना एक महत्त्वाचा घटक जोडणीचे वजन आहे: संलग्नक जितके जड असेल तितके लिफ्टचे पेलोड कमी. बुशमन काही किलोग्रॅमपासून शेकडो टनांपर्यंतच्या फॅक्टरी आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी उपकरणे पुरवत असल्याने, श्रेणीच्या शीर्षस्थानी असलेल्या उपकरणांचे वजन खूप महत्त्वाचे बनते. कंपनीचा दावा आहे की त्याच्या सिद्ध डिझाइनबद्दल धन्यवाद, त्याच्या उत्पादनांमध्ये कमी रिकामे (रिक्त) वजन आहे, जे अर्थातच, लिफ्टवरील भार कमी करते.
मॅग्नेटिक लिफ्टिंग ही आणखी एक ASME श्रेणी आहे ज्याचा आम्ही सुरुवातीला उल्लेख केला आहे, किंवा त्याऐवजी, त्यापैकी दोन. ASME "शॉर्ट-रेंज लिफ्टिंग मॅग्नेट" आणि रिमोट-ऑपरेटेड मॅग्नेटमध्ये फरक करते. पहिल्या श्रेणीमध्ये कायमस्वरूपी चुंबकांचा समावेश होतो ज्यांना काही प्रकारचे लोड-रिलीव्हिंग यंत्रणा आवश्यक असते. सामान्यतः, हलके भार उचलताना, हँडल चुंबकाला मेटल लिफ्टिंग प्लेटपासून दूर हलवते, ज्यामुळे हवेतील अंतर निर्माण होते. हे चुंबकीय क्षेत्र कमी करते, ज्यामुळे लोड राइजरवरून खाली पडू शकते. इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स दुसऱ्या वर्गात मोडतात.
स्क्रॅप मेटल लोड करणे किंवा स्टील शीट उचलणे यासारख्या कामांसाठी स्टील मिलमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेट्सचा वापर फार पूर्वीपासून केला जात आहे. अर्थात, भार उचलण्यासाठी आणि धरून ठेवण्यासाठी त्यांना त्यांच्यामधून वाहणारा विद्युत प्रवाह आवश्यक आहे आणि जोपर्यंत भार हवेत आहे तोपर्यंत हा प्रवाह वाहणे आवश्यक आहे. त्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणात विजेचा वापर करतात. अलीकडील विकास म्हणजे तथाकथित इलेक्ट्रो-कायम चुंबकीय लिफ्टर आहे. डिझाइनमध्ये, कठोर लोह (म्हणजे कायम चुंबक) आणि मऊ लोह (म्हणजेच कायमस्वरूपी चुंबक) एका रिंगमध्ये व्यवस्थित केले जातात आणि मऊ लोखंडी भागांवर कॉइल जखमेच्या असतात. याचा परिणाम म्हणजे कायम चुंबक आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेट्सचे संयोजन जे एका लहान विद्युत नाडीने चालू केले जातात आणि विद्युत नाडी बंद झाल्यानंतरही चालू राहतात.
मोठा फायदा असा आहे की ते खूप कमी वीज वापरतात - डाळी एका सेकंदापेक्षा कमी काळ टिकतात, त्यानंतर चुंबकीय क्षेत्र चालू आणि सक्रिय राहते. दुसऱ्या दिशेने दुसरी लहान नाडी त्याच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक भागाची ध्रुवीयता उलट करते, निव्वळ शून्य चुंबकीय क्षेत्र तयार करते आणि भार सोडते. याचा अर्थ असा की या चुंबकाना हवेत लोड धरून ठेवण्यासाठी पॉवरची आवश्यकता नसते आणि पॉवर आउटेज झाल्यास, लोड चुंबकाला चिकटून राहील. स्थायी चुंबक इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग मॅग्नेट बॅटरी आणि मेन पॉवर्ड मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहेत. यूकेमध्ये, लीड्स लिफ्टिंग सेफ्टी 1250 ते 2400 किलो वजनाचे मॉडेल ऑफर करते. स्पॅनिश कंपनी Airpes (आता क्रॉसबी ग्रुपचा भाग) मध्ये एक मॉड्यूलर इलेक्ट्रो-कायम चुंबक प्रणाली आहे जी तुम्हाला प्रत्येक लिफ्टच्या गरजेनुसार मॅग्नेटची संख्या वाढवू किंवा कमी करू देते. सिस्टीम चुंबकाला चुंबकाला वस्तू किंवा सामग्रीच्या प्रकार किंवा आकाराशी जुळवून घेण्यासाठी पूर्व-प्रोग्राम करण्याची परवानगी देते - प्लेट, पोल, कॉइल, गोल किंवा सपाट वस्तू. चुंबकाला आधार देणारे लिफ्टिंग बीम सानुकूल केले जातात आणि ते दुर्बिणीसंबंधी (हायड्रॉलिक किंवा यांत्रिक) किंवा स्थिर बीम असू शकतात.